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Motomondiale

Vittoria sublime per Pedrosa e incredibile ritorno per Marquez in terza posizione

La Repsol Honda di Dani Pedrosa e Marc Marquez è arrivata come una furia al terzo doppio podio consecutivo nel 2013, in condizioni di pioggia difficili al GP di Francia.
Dani, partendo dal sesto posto, ha compiuto la sua distintiva partenza veloce ed era già al terzo posto dopo la prima curva. E’ riuscito a sorpassare Lorenzo al terzo giro e ha poi avuto un’intensa battaglia con Dovizioso, scambiandosi il vantaggio per ben 11 giri, ma l’ha finalmente sorpassato al quattordicesimo e ha cominciato a creare una distanza e a controllare la gara.

Il compagno di squadra Marc, iniziando dal pole, ha avuto una brutta partenza e si è trovato all’ottava posizione dopo il primo giro. Tuttavia, ha colto l’occasione per imparare a gareggiare con una moto GP sul bagnato e si è fatto gradualmente spazio tra il gruppo. Dopo aver sorpassato Lorenzo, Bradl si è schiantato e Rossi ha commesso un errore che ha permesso a Marc di guadagnare la quinta posizione al diciottesimo giro. Ha poi raggiunto Hayden e Dovizioso per reclamare un podio straordinario per via
delle condizioni molto difficili.

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News

Il Team Repsol Honda arriva a Le Mans in testa alla classifica

Dopo il fantastico risultato di Jerez, registrato poco più di una settimana fa, Honda ha all’attivo 12 vittorie su 15 gare e i pilota della Repsol Honda Dani Pedrosa e Marc Marquez sperano in un altro fine settimana positivo a Le Mans.

Costruito nel 1965 sulla pista preesistente, il Le Mans Bugatti Grand Prix si svolge su un circuito che si trova 5 km a sud della città di Le Mans e 200 km a sud-ovest di Parigi. Si tratta di una pista stretta dominata da cura già all’inizio che pongono l’accento sul ritardo di frenata alternata a forte accelerazione, mentre la trazione posteriore è anch’essa una parte chiave.

Dani è salito sul podio 6 volte a Le Mans, con tre vittorie nelle classi inferiori – 2003 in 125, 2004 e 2005 in 250cc, ma il successo nella classe MotoGP ancora gli manca. Marc ha avuto risultati contrastanti su questo circuito ma ha ottenuto un podio nel 2010 (125cc) ed una vittoria nel 2011 (Moto2). Questa è una pista nuova per Marc che ha da imparare sulle moto di MotoGP da 1000cc, molto più grandi.

Informazioni sul Circuito:
Prima gara 1969
Gran Premi 24
Giri 28
Distanza da percorrere 117,18 km / 72,8 miglia
Traccia lunghezza 4,185 km / 2,600 miglia
Traccia larghezza 13m
Rettilineo più lungo 0,674 km / 0,419 miglia
Angoli 13 (4 a sinistra, 9 a destra)
Pole position Sinistra

Record del Circuito:
La pole position 1m 32.647s (162,617 kmh) Dani Pedrosa (Honda, 2008)
Race giro 1m 33.617s (160,932 kmh) Dani Pedrosa (Honda, 2011)
Race tempo 44m 03.955s (159,551 kmh) Casey Stoner (Honda, 2011)
Campione 2012 Jorge Lorenzo (Yamaha)



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Dani Pedrosa

Pedrosa conquista la vittoria e il team Honda Repsol completa la doppietta 1-2

Oggi al Grand Premio di Spagna, di fronte a 111.259 spettatori, Dani Pedrosa del team Repsol Honda ha completato una gara perfetta ottenendo così la sua prima vittoria della stagione 2013. Il compagno Marc Marquez si è goduto una fantastica battaglia con Jorge Lorenzo, sorpassandolo nella curva finale, riuscendo a guadagnare un emozionante secondo posto.

Dopo aver seguito Lorenzo, in testa dalla partenza, nei primi giri, Dani ha fatto la sua
mossa al sesto giro e non si è voltato indietro, piazzandosi al secondo posto con un vantaggio di 2.4 secondi alla fine della corsa. Con questa vittoria, Dani continua la sua incredibile gara qui a Jerez, finendo sul podio in tutte le otto gare nella classe MotoGP. Jerez continua a essere il circuito più fortunato per i motociclisti spagnoli per vittorie di premier-class, con un totale di nove: Alberto Puig nel 1995, Alex Criville nel 1997, ’98, ’99, Sete Gibernau nel 2004 e Jorge Lorenzo nel 2010, 2011 e Dani nel 2008 e 2013.

E’ stata una corsa ricca di avvenimenti per Marc che ha intrapreso una avvincente battaglia con Valentino Rossi, ma l’ha sorpassato ed è rimasto incollato a Lorenzo per la maggior parte della gara, cercando un modo per sorpassare il suo connazionale. Nel giro finale, all’ultima curva, Lorenzo non ha chiuso bene, proprio ciò di cui Marc aveva bisogno per passarlo. Le moto si sono sfiorate ma Marc è stato in grado di rimanere in linea e ha terminato davanti a Lorenzo. Marc è ora il motociclista più giovane ad essere arrivato al podio in tre gare consecutive di premier-class, dopo il terzo posto in Qatar e la vittoria a Austin.

Marc ora conduce la World Championship 2013 con 61 punti, con Dani secondo a 58 punti. A ritirare il trofeo è stato il signor Manabu Nishimae, Direttore Operativo per le Operazioni Regionali (Europa, Medio e Vicino Oriente e Africa), Presidente e Direttore di Honda Motor Europe Ltd.

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Motomondiale

Il team Repsol Honda arriva a Jerez

Reduce dalla emozionante performance al Circuito delle Americhe, il team Repsol Honda è in viaggio per l’Andalusia, destinazione Jerez, dove si tiene il GP di Spagna.
Anche se questo è il terzo round del Campionato, in Europa molti lo vivono come il vero inizio della stagione. Con una squadra tutta spagnola formata da Dani Pedrosa e Marc Marquez, insieme allo sponsor spagnolo Repsol, il team Honda arriva in Spagna cercando di mantenere la forma trovata ad Austin dove il rookie Marc ha ottenuto la sua prima vittoria MotoGP e Dani ha completato un weekend perfetto con un ottimo secondo posto.

Dani ha un record invidiabile a Jerez: negli ultimi otto anni è infatti sempre salito sul podio. Il bilancio comprende una vittoria in MotoGP nel 2008, cinque secondi posti, e una vittoria in 250cc nella sua seconda stagione di campionato del mondo nel 2005. Sono da includere in questi successi anche le 7 partenze in prima fila, con due pole in MotoGP e una in 250cc. Per quanto riguarda il compagno di squadra Marc, egli ha ottenuto il secondo posto due volte, nel 2009 e nel 2012, ma nessuna vittoria, almeno finora.

Il Circuito di Jerez
Particolarmente stretto e tortuoso, il circuito di Jerez ha ospitato la prima gara di MotoGP nel 1987, subito dopo la sua costruzione, e gare di Formula 1 nel corso degli anni’90. Con una lunghezza di 4.428 Km, la pista di Jerez dispone di otto curve a destra e cinque a sinistra, si circola in senso orario.

Lunghi rettilinei e tornanti spigolosi tendono a favorire una sospensione difficile impostare e i rapporti di cambio sono di solito relativamente brevi. L’aeroporto locale è situato 5 km a nord di Jerez e la città ha buoni collegamenti autostradali con Siviglia.
Frequenti servizi ferroviari collegano Jerez con Madrid e Barcellona e ci sono molti bus che garantiscono a tutti gli appassionati di venire in gita per assistere a prove e gara.

Informazioni sul Circuito
Prima Gara: 1987
Gran Premi che si sono svolti: 26
Giri: 27
Distanza di gara: 119.421km / 74.196 miles
Lunghezza della pista: 4.423km / 2.748 miles
Larghezza della pista: 11m
Rettilineo più lungo: 0.607km / 0.377 miles
Curve: 13 (8 destra, 5 sinistra)
Pole position: sinistra

Record di Circuito
Pole position: 1m 38.189s (162.164km/h) Jorge Lorenzo (Yamaha, 2008)
Giro più veloce: 1m 39.731s (159.657km/h) Dani Pedrosa (Honda, 2010)
Tempo di gara: 45m 17.538s (158.200km/h) Jorge Lorenzo (Yamaha, 2010)
Vincitore 2012: Casey Stoner (Honda)



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Motomondiale

Marquez conquista la prima vittoria in MotoGP nel fantastico Repsol Honda 1-2

Marc Marquez ha vinto il Gran Premio Red Bull delle Americhe e, così facendo, è diventato il più giovane pilota di sempre a vincere un Gran Premio nella classe regina, all’età di 20 anni e 63 giorni scippando il record a Freddie Spencer (che aveva 20 anni e 196 giorni quando ha vinto il GP del Belgio a Spa-Francorchamps nel 1982). Il suo compagno di squadra Dani Pedrosa, finito appena 1,5 secondi dietro in seconda posizione, sigilla un grande fine settimana per i Team Repsol Honda e Honda, che con questa vittoria celebrano la loro sesta vittoria consecutiva sul suolo americano.

I piloti spagnoli, indossando il lutto al braccio in segno di rispetto per coloro che hanno perso la vita a Boston e in Occidente negli ultimi giorni, impostano il ritmo fin dai primi giri. Marc è scivolato in terza posizione alla prima curva e Dani ha preso il comando. Marc ha riconquistato la seconda posizione e ha monitorato Dani per dodici giri prima di superarlo a nove giri dalla fine. E’ stata poi la volta di Dani di inseguire Marc, che aveva scelto la gomma posteriore dura (Dani ne ha scelto una morbida), ma alla fine il giovane rookie della MotoGP, che ha completato un weekend perfetto con la pole position, ha registrato il giro più veloce (2’04 .242) e la sua prima vittoria in MotoGP, in occasione della sua seconda gara ufficiale.

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